2024년 한국과 중국의 교역 규모는 2729억달러로, 중국은 한국의 최대 교역국이자 수출 대상국을 기록했다. 중국 전체 무역액에서 한국이 차지하는 비율은 5.3%로, 대만 다음으로 높다. 2022년에는 양국 무역액이 3104억달러로 역대 최대치를 기록했다. 2015년 이후 두 나라 교역은 꾸준히 늘다가 최근 2년 새 잠시 주춤하고 있다.

2015년 12월 20일 발효된 한중 자유무역협정(FTA)이 10주년을 맞게 된다. 지난 10년간 한중 FTA는 양국 교역 확대에 기여했다는 평가를 받는다. 한중 FTA 발효 이후 두 나라 간 교역 규모는 지속적으로 확대됐기 때문이다. 실제 2015년 2274억달러였던 한중 교역액은 2024년 2729억달러로 늘었다. 인천 지역의 경우 FTA 발효 10년 만에 교역액이 두 배 이상 증가했다.

한국과 중국 자유무역협정(FTA)이 발효한 지 올해로 10년이 됐다. 한중 교역이나 투자는 한중 FTA에 힘입어 어느 정도 발전한 측면도 없지 않지만, 한중 관계 악화와 최근 미·중 무역 분쟁 격화에 따라 상당한 타격을 입었다. 이러한 상황에서 한중 경제 교류가 어느 방향으로 나아가야 할지 짚어봤다.

“글로벌 공급망 불확실성이 커지는 지금, 한국 소부장(소재·부품·장비) 기업은 멕시코, 남미, 동유럽 등으로 수출 지역을 넓히는 동시에 반도체, 원자력 발전, 조선 등 유망 산업으로 수출 품목을 다변화 해야 한다.”