2000년 3월 설립한 위너콤은 전량 수입에 의존하던 차량용 글라스 안테나를 국산화하는 데 성공하며 안테나 분야의 ‘최초’ 기록을 경신했다. 국내 최초로 통합안테나를 개발·생산했고, 세계 최초로 샤크핀 타입에 라디오, 위치확인시스템(GPS), 위성라디오, 텔레매틱스 안테나를 집적한 통합안테나를 개발해 대량생산에 성공했다. 또한 이와 관련된 다수의 국내 및 해외 특허를 보유한 위너콤은 그간 연구와 개발에 과감히 투자하며 국내 자동차 부품산업의 경쟁력 강화에 크게 일조했다.

위너콤은 2017년 이전까지는 안테나를 생산한 후 고객사 물류를 통해 해외 완성차 공장으로 간접수출을 하던 내수 기업이었다. 간접수출 형태로 부품을 해외 완성차 공장에 납품하다 보니 제조사인 위너콤이 발급한 원산지 확인서의 원산지로 수출자가 원산지증명서(C/O)를 발급해야 했다. 2011년도 한-유럽연합(EU) FTA가 발효된 지 1년이 지나면서 원산지 검증이 급증했고 5차례 세관 검증을 받던 중, 한 차례 협력사의 부품 중 중국 생산품을 국내산으로 잘못 신고해 검증에 실패하는 경험을 하게 됐다.
“원산지 검증 실패뿐 아니라 그 무렵 관세 환급에서 과다환급을 받는 일도 발생하면서 내수기업이더라도 FTA 및 HS 코드 관리가 중요하다는 것을 절감했습니다. 그래서 본격적으로 관세청에서 지원하는 컨설팅을 받고 원산지 관리를 시작하게 되었습니다.”
원산지 관리가 필요하다고 판단한 위너콤은 2013년부터 관세청에 문의하여 관세청 종합 솔루션인 ‘YES FTA’ 컨설팅을 받을 수 있었다. 먼저 사내 유관부서 담당자를 지정해서 교육을 받게 한 후 업무절차를 설정하고 협력사를 대상으로도 교육을 실시했다.
“자동차 부품은 협력사의 역할이 크기 때문에 우리만 FTA를 알아서는 계속 문제가 발생할 수밖에 없습니다. 그래서 주요 협력사 대표님들을 설득해 함께 컨설팅을 받은 것입니다. 그 당시 FTA-PASS 시스템이 배포되었는데 이 시스템은 중소기업 맞춤형으로, 위너콤에 꼭 필요한 지원이었습니다. 협력사들과 함께 프로세스를 수립하고 관세청의 무료 원산지관리시스템인 ‘FTA-PASS’를 통한 전산화로 담당자가 퇴사하더라도 업무 공백이 생기는 일을 막을 수 있었습니다.”
그 결과 위너콤은 해외 공장으로 거점을 확장하면서 국내 자재를 수출하는 데 관세가 절감되어 현지 부품을 조달하지 않아도 원가를 확보할 수 있는 경쟁력을 갖출 수 있었다.