H I S T O R Y

이칠환 ㈜빈센 대표

2017

㈜빈센 법인 설립

2018

기업부설연구소 설립, ISO9001 취득

2019

부산국제보트쇼 ‘올해의 보트상’ 수상

2020

경북·강원 ‘규제자유특구R&D사업’ 선정

2021

해양수산부 ‘예비오션스타기업’ 선정
부산국제보트쇼 ‘올해의 보트상’ 수상

디젤 선박에서 오염물질을 배출하지 않는 전기·수소 선박으로 갈아타기 위해 전 세계 조선기업이 엔진 개발에 적극 나서고 있다. 그중 가장 기술력이 앞선 회사로 꼽히는 ㈜빈센. 전남 영암군 대불국가산업단지에 위치한 ㈜빈센은 2017년 창립하고 2018년 전기배를 개발한 데 이어 현재는 수소배 상용화를 위한 수소선박 및 수소충전 규제샌드박스 기업으로 선정되었다.
“조선업에서 대한민국은 세계 1위로 꼽힙니다. 그러나 대형 선박의 핵심인 엔진은 글로벌 대기업에 로열티를 지불하고 사용합니다. 우리나라도 엔진을 개발·생산하는 곳이 있지만 브랜드 파워가 떨어져서 독일 만(MAN Energy Solution)이나 중국 윈-지디(WIN-GD 전, 바르질라/스위스) 등의 엔진을 이용하고 있어요. 그런데 친환경 엔진은 그들도 시작 단계여서 우리와 같은 출발점에 서 있는 셈이죠. 이 기회를 통해 수소, 배터리 등을 활용해 선박의 메인 엔진을 제조할 수 있는 한국 대표 친환경 선박 엔진기업 빈센으로 성장하는 것이 목표입니다.”
이칠환 대표가 비전에 대한 자신감을 갖는 이유는 ㈜빈센의 인력 대부분이 조선소에서 큰 선박 프로젝트는 물론 잠수함까지 경험한 20년 이상의 경력자이기 때문이다. 친환경 엔진과 조선 기술 모두를 갖고 있는 ㈜빈센의 빠른 성장이 더더욱 기대가 되는 부분이다. 특히 우리나라는 수소연료전지 기술, 배터리 제조 기술, 조선 엔지니어링 모두 세계 최고 수준이라서 이 모든 것을 결합하는 일을 충분히 해낼 수 있다는 자신감이 ㈜빈센에 있다. ㈜빈센이 현재 개발하고 있는 제품은 수소연료전지 추진시스템, 배터리 추진시스템, 그리고 두 시스템의 장점을 모아놓은 하이브리드 시스템이다. ㈜빈센이 개발 중인 수소연료전지 추진시스템은 중소형 선박뿐만 아니라 대형 선박에도 적용 가능하도록 개발 중이다.
“영암 대불산업단지에 빈센 본사 및 공장을 완공했고 최근에는 제2공장 신설과 함께 연구개발(R&D)센터를 완공해 기술개발 및 실증, 친환경 선박 건조, 생산 능력을 모두 갖춘 셈입니다.” 이 대표는 2021년 부산국제보트쇼에서 올해의 보트상을 수상한 수소연료전지 선박 하이드로제니아를 통해 기업과 개인 간 거래(B2C) 시장도 선점해나갈 계획이다.